Modem de la Mayenne - 53 -

Ni libérale, ni socialiste. La liste menée en Mayenne par Pierrick Tranchevent s'affiche « humaniste ».

Pas simple de bâtir une liste aux régionales quand on est centriste. En discussion depuis des mois avec l'Alliance centriste de Jean Arthuis, le MoDem a dû « tout refaire en dix jours » après la rupture des négociations entre les deux branches de l'ex-UDF. Des modifications ont encore été apportées ce week-end à la liste présentée samedi à Nantes (Dimanche Ouest-France du 7 février). En l'occurrence, Monique Martin, annoncée en huitième position, n'est plus candidate ; elle est remplacée par la Lavalloise Florence Quentin-Raytz.

Au final, la liste menée par Pierrick Tranchevent, le maire de Jublains et président mayennais du MoDem, compte huit candidats MoDem, deux candidats de l'Alliance écologiste indépendante d'Antoine Waechter (dont Philippe Jourdin, en troisième position), et une candidate sans étiquette. Six hommes, cinq femmes, dont deux étudiants de 20 ans.

Elle affiche des convictions « humanistes », « écolo » et « régionalistes ». Ni à droite, ni à gauche. Avec tout de même des bons points donnés au président socialiste sortant Jacques Auxiette : « La proximité avec les acteurs du territoire, les antennes départementales, les contrats territoriaux uniques », énumère Pierrick Tranchevent. Mais aussi des critiques sur les dépenses de communication jugées trop élevées, et surtout un désaccord tranché sur le projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes. « Il est urgent de s'interroger sur son intérêt, alors que Nantes-Atlantique n'est pas saturé », estime Pierrick Tranchevent, dont la priorité va au développement des liaisons ferrées. De quoi lancer la campagne du parti qui veut incarner « la troisième voie ».

Arnaud BÉLIER.

Le MoDem 53 propose aux mayennais, à propos de ces élections régionales, son projet de transport et d’aménagement du territoire mayennais, il est animé par une forte volonté de réalisme financier au regard de la crise économique actuelle, de pragmatisme de terrain au regard des projets de territoire qui existe, et de respect environnemental au regard des enjeux écologiques pour notre planète afin de préserver l’avenir de nos enfants.

Les priorités du MoDem 53 sont :

1-     La réalisation, dans les plus brefs délais, de la liaison ferré rapide avec Nantes par  la « virgule  de Sablé » pour laquelle les différentes collectivités se sont déjà prononcées. Un accord de l’ensemble des acteurs intervenants au projet (SNCF, RFF, REGION, LAVAL AGGLO, autres collectivités et territoires ruraux traversées) pour une utilisation par les TER de la nouvelle ligne à grande vitesse (LGV) permettra de mettre Laval  à – d’1h :15 de Nantes.

2-     Le désenclavement du Nord Mayenne par un réseau routier adapté avec l’objectif de terminer le contournement de Mayenne le plus rapidement possible et de mettre en chantier la mise à quatre voies de la RN 12 (Axe Alençon – Fougères). Ces deux projets doivent faciliter,  conforter et irriguer l’économie du Nord Mayenne pour  maintenir et de développer les emplois sur nos territoires. Ces axes prioritaires signifient pour nous l’abandon de l’étude du projet ferré Laval Mayenne beaucoup trop onéreux, au profit d’un service public régional de transport – Le Transrégion (bus électriques ou GPL) en privilégiant par un coup très modéré (un euro) le transpass pour relier le nord du département à Laval et pourquoi pas à la région entière.

3-     La mise en place de plates-formes d’échange de transport par des Pôles Transrégion implanté sur la friche actuelle de la gare de Laval qui irriguera soit par bus électriques ou conventionnel les différentes liaisons du département vers la région ou autre. Ces Pôles « Transrégion » implantés sur l’ensemble de nos territoires doivent devenir les traits d’union entre la route et le rail.

4-     L’aéroport de Laval doit être maintenu à son niveau actuel. Les installations actuelles permettent de répondre aux besoins de l’aviation commerciale  et de loisirs. Vu l’état des finances et la situation économique actuelle, il nous paraît totalement inopportun que des collectivités s’engagent  dans le financement de l’agrandissement des pistes, dans des investissements lourds et onéreux (tour de contrôle devant être démolie puis reconstruite une vingtaine de mètres plus loin, projet de l'ordre de 3 millions d'euros) dont la pertinence  n’a visiblement pas été mesurée.

5-     Le modem 53 rappelle son attachement à l’abandon total et définitif du projet d’aéroport de Notre-Dame des Landes, projet inadapté, en contradiction avec nos obligations de respect de l’environnement, projet trop coûteux qui permettra par son abandon de réorienter de manière massive ces réserves financières vers des projets plus structurant pour les territoires et notamment les territoires isolés.

Les Jeunes Démocrates ont mis en place un bulletin d’information à destination des adhérents. Retrouvez les numéros des mois de septembre et octobre sur leur blog. Le blog des jeunes est ouvert à tous, vous pouvez laisser des commentaires et nous faire part de vos réactions sur les sujets d’actualités. De plus vous avez également la possibilité de vous inscrire à une news letter. N’hésitez pas à consulter notre revue de presse, albums photos…

Rendez-vous sur : jdem-53.over-blog.com

Alors que les lavallois reçoivent actuellement leurs feuilles d’impôts, et constatent avec stupeur une hausse pouvant aller jusqu’à près de 30% pour la part communale, le MoDem 53 tire la sonnette d’alarme et demande à Guillaume Garot de revoir sa copie dès 2010 et de revenir aux taux antérieurs.
Dans le cas présent, pour un ménage modeste qui a travaillé toute sa vie pour rembourser ses emprunts, ce même ménage va subir une hausse de 200 à 300 euros pour 2009 soit beaucoup plus que l’instauration de la taxe carbone à laquelle Guillaume Garot s’est opposé au prétexte qu’elle pénalise ces mêmes ménages modestes.
La MoDem demande à la municipalité un véritable travail d’économie d’échelle  au sein de son administration mais surtout un travail de fond afin de renégocier cette dette ancienne. La  ville n’a-t-elle pas trop vite condamnée une partie de la dette en taux indexée. Le maintient pour partie aurait eu pour conséquence d’abaisser aujourd’hui de  2 à 3 % le poids financier de ces prêts.
A un moment où les lavallois subissent de plein fouet la crise, où le chômage explose, on est en droit d’attendre une véritable politique sociale et de solidarité de la part de Mr Garot. Le MoDem demande à la municipalité de respecter ce pour quoi elle a été élue en 2008 c'est-à-dire un gel des taux !